NOTAR

Продажи можно защитить

Обучать продавцов экзотическим приемам продаж можно бесконечно.

Но можно поставить задачу гораздо более скромную - сделать так, чтобы наши продавцы хотя бы не убивали продажи.

Ведь есть продажи, которые идут в руки и сами? Но мы их почему-то теряем...

Здесь общаются те, кто не хочет прощать убийство продаж.

Посоветуйте знакомым регулярное чтение о мастерстве продаж! Читаем NOTAR!

Как Деревицкий летал на кастрюле

28 Май, 2009 at 9:51 AM

В блоге моего бывшего начальника отряда Леонида Даниловича Школьного я вчера нашел забавные воспоминания о наших вертолетных приключениях двадцатилетней давности:

"Осмотрев машину, поняли – оборвали лыжонок. Нашли его метров за двести. Ремонту не подлежит, заменить нечем. Ударился он об уступ, образовавшийся просевшим вдоль трещины льдом. Невозврат самолёта на базу – ЧП. Это значит – конец так хорошо начатому делу. Совещались недолго. Решение принял командир. Об аварии не сообщать, взлетать. Рассчитав время, командир дал диспетчеру задержку вылета. Взлетать без лыжонка, на оставшемся от него пеньке опасно. При таком торможении не набрать скорости для взлёта. Думай механик, думай командир. Неожиданно подал голос молодой геолог Саша Деревицкий : «Мужики, а может посудину какую приспособить, всё не так тормозить будет». В мгновение у самолёта лежал целый набор кухонной утвари – кастрюли разных калибров, шайки и тазы различной формы и обтекаемости. Механик отобрал массивную двухвёдерную кастрюлю. Хором подняли хвост и опустили пенёк в кастрюлю. Мягкой проволокой механик прикрепил её за ручки и аппарат был готов к взлёту. Командир рассчитал время так, чтобы посадку на базе совершить в самом конце летного дня, т. е. на закате. Взлёт совершали всем коллективом. Мужики упёрлись в крылья, командир увеличивал обороты. Отмашка, покрасневшие от натуги мужики падают под крылья, и Аннушка, словно в попу раненая рысь, рванула в неизвестность. Взлетели коротко и даже мягко. Развернулись над наледью, на земле ликовали, подняв вверх руки, геологи. Успокоившись, командир передал взлёт и время посадки, диспетчер принял. Подмигнул виновато поникшему в дверях кабины начальнику партии. Не видел командир себя с земли, а жаль. В вечернем небе парила не то очень беременная стрекоза, не то крылатая курдючная овца. В любом варианте картина поражала воображение. На посадку заходили с моря на предельно низкой высоте, а садились-то на речке, вдали и от начальницких, и от прочих любопытных глаз. Сели без проблем. За ночь механик поставил лыжонок, а утром, на зоре, командир взлетел на Магадан. Мы продолжали свою заброску, прикопаться было не к чему. Ай да Аннушка, ай да командир, ай да наша «совковая» кастрюля. А вам слабо?"